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　　8月28日下午，三元区新市南路山水御园至一元路口施工现场一片繁忙，40多名工人顶着30多摄氏度的高温，正严重有序地进行沥青摊铺作业，压路机重复碾压过的路面腾起阵阵热气，路旁“三元区新市南路交通管制”的蓝色警示牌在酷日下分外夺目。

　　近年来，三明市大力施行防洪排涝进步工程建造，这段长约380米的路途，是新市南路胜利路至芙蓉路1.4公里改造工程的首段，于8月29日正式康复通行。

　　“路途改造后，不只有用处理路面积水问题，还方便了学生和市民出行。”中山公园片区排涝泵站配套管网工程（二期）项目现场负责人肖文杰表明，为下降路途施工对市民出行的影响，工程采纳分段施工方法推动，现在芙蓉路至山水御园路段、一元路到三元街路段正在进行施行工程。本年10月，施工团队还将对两边旧路面面层做修正，逐渐进步路途通行质量。

　　路途焕“新颜”，出行更适意。坐落东新五路大桥下的江滨路施工现场相同进入了收尾阶段：跟着摊铺机缓慢移动，滚烫的沥青被均匀地铺设在马路上，压路机紧随其后、来回络绎，新铺设的沥青层被压实得平坦如镜。

　　这儿正在推动的，是东新五路及东乾路片区排涝泵站配套管网工程。为进步辖区防洪排涝才能，三明市政府将东新五路及东乾路片区泵站配套管网建造归入为民办实事项目，对东新三路至五路原有基础设备进行了要点晋级：原先直径仅1.4米雨水管网被晋级改造为2米×3米至3米×4米的混凝土雨水箱涵，大幅度的进步雨水引导功率。

　　江滨路是许多市民日常出行的必经之路，迟早顶峰期间交通压力较大。尽管五路大桥段长度仅270米，但却是项目改造的要点和难点路段。

　　“因为地下铺设的箱涵截面较大，桥梁限高基坑支护困难，加上地质杂乱，需高压旋喷注浆加固土层等，施工难度较大。”三明市市政设备建造工程养管中心工作人员陈国东介绍，这一路段仍是箱涵与排涝泵站的联接段，需经过顶管施工，技能较为杂乱。

　　“接近开学，为最大极限下降路途施工对周边交通的影响，咱们与水利等有关部门活跃交流和谐，经过完善施行工程的计划、添加施工班组和机械、延伸作业时刻等方法，抢抓工期，全力保证路途翻修准时竣工。”陈国东表明，现在，五路大桥段已完结建造内容和沥青铺设，已于8月30日康复通车。